近年來(lái)，無人(rén)機産業發展不斷加快(kuài)，并逐漸從軍用領域延伸到了(le)民(mín)用領域。圍繞民(mín)用無人(rén)機這(zhè)個(gè)新(xīn)興市(shì)場(chǎng)，各國相繼加大扶持力度，推進全面布局，眼下(xià)已形成激烈競争局面。

而在此過程中，我國依靠各方面優勢，發展取得了(le)一(yī)定優勢。

根據相關(guān)數據，2020年我國民(mín)用無人(rén)機市(shì)場(chǎng)規模已經來(lái)到210億元，行業企業和産品分(fēn)别達到7000餘家與40萬架，發展态勢和增速非常喜人(rén)。與此同時(shí)，無人(rén)機在各領域應用也(yě)穩步發展、行深緻遠(yuǎn)，價值與前景持續凸顯。

不過盡管如(rú)此，2020年對于我國民(mín)用無人(rén)機發展來(lái)說(shuō)，同樣也(yě)是充滿挑戰的一(yī)年。這(zhè)一(yī)年裏，疫情等突發公共衛生(shēng)事(shì)件的出現(xiàn)，擾亂了(le)行業正常的發展節奏。同時(shí)美國對于我國無人(rén)機的制裁與打壓，也(yě)給企業發展帶來(lái)不小阻礙。

在此背景下(xià)，轉眼時(shí)間(jiān)就(jiù)來(lái)到了(le)2021年。在全新(xīn)的一(yī)年裏，我國民(mín)用無人(rén)機發展又将走向何方？發展又将呈現(xiàn)出哪些(xiē)趨勢呢(ne)？

産業鏈發展趨于完善

總的看來(lái)，2020年無人(rén)機的發展是機遇大于挑戰的。

伴随着過去一(yī)年無人(rén)機商(shāng)用空間(jiān)和潛力價值的凸顯，行業發展熱度持續升溫，不管是投資融情況還是企業布局情況，都呈現(xiàn)出積極良好(hǎo)(hǎo)态勢。在此背景下(xià)，市(shì)場(chǎng)規模的顯著增長，各領域融合應用的不斷深化(huà)，外加行業投融資與企業數量的持續增多，對于産業鏈完善發展來(lái)說(shuō)是一(yī)大利好(hǎo)(hǎo)。

2021年，無人(rén)機産業有望從傳統的研發、生(shēng)産、銷售等環節，向商(shāng)業租賃，商(shāng)業服務(wù)、各類培訓等方面進一(yī)步延伸。與此同時(shí)，無人(rén)機企業間(jiān)的協同發展、協同創新(xīn)也(yě)有望進一(yī)步加快(kuài)，共同助推産業困境的破解和産業資本生(shēng)态的優化(huà)，為(wèi)中小型創新(xīn)、創業企業發展提供更多成長的支持。

技術突破與融合加快(kuài)

目前，在無人(rén)機技術方面，我國在大疆等企業的助力下(xià)，暫時(shí)具有一(yī)定領先優勢。但(dàn)作(zuò)為(wèi)新(xīn)事(shì)物發展來(lái)說(shuō)，這(zhè)點領先遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需不斷加速創新(xīn)，擴大優勢。在此背景下(xià)，除了(le)無人(rén)機本體(tǐ)技術的不斷加強突破外，我國還需要聚焦無人(rén)機配套技術，實現(xiàn)無人(rén)機技術的全方面突破與融合升級。

基于此，2021年伴随着行業資本的持續湧現(xiàn)，相關(guān)企業布局的顯著加快(kuài)，以及5G、人(rén)工智能(néng)等商(shāng)用步伐的不斷深化(huà)，新(xīn)基建等戰略的進一(yī)步落實，一(yī)方面自動避障、室内視(shì)覺定位、GPS跟随、虛拟現(xiàn)實等技術将大幅提升，民(mín)用無人(rén)機産品将向小型化(huà)、智能(néng)化(huà)、多樣化(huà)等方面加速發展。

另一(yī)方面，無人(rén)機的續航、飛行半徑、飛行高度也(yě)将獲得升級擴展。

産業轉型步伐獲提速

民(mín)用無人(rén)機内部分(fēn)為(wèi)消費級無和工業級兩大類。近年來(lái)，在大疆等企業的助力下(xià)，消費級無人(rén)機取得迅猛發展，日漸成為(wèi)民(mín)用無人(rén)機市(shì)場(chǎng)增長的主流。但(dàn)随着消費級市(shì)場(chǎng)的愈發飽和，以及無人(rén)機技術的愈發成熟，商(shāng)業應用愈發深化(huà)，無人(rén)機亟待轉型，工業級無人(rén)機發展正日漸成為(wèi)新(xīn)趨勢。

在此背景下(xià)，2021年，伴随着5G等技術的商(shāng)用落地，無人(rén)機作(zuò)為(wèi)信息系統的重要節點，将加快(kuài)形成創新(xīn)應用體(tǐ)系，帶動産業應用發展。同時(shí)，高端無人(rén)機還将促進網絡信息化(huà)等新(xīn)型應用體(tǐ)系的發展，不斷催生(shēng)新(xīn)型産品和技術，并将進一(yī)步廣泛應用于工業多個(gè)領域，不斷推動轉型加快(kuài)。

在産業轉型已成趨勢的情況下(xià)，2021年将成為(wèi)關(guān)鍵一(yī)年。

政策紅(hóng)利支持再持續

民(mín)用無人(rén)機的平穩、快(kuài)速發展，背後離不開政府政策的大力支持和規範。自2016年以來(lái)，我國先後發布了(le)《“十三五”國家戰略性新(xīn)興産業發展規劃》、《關(guān)于促進和規範民(mín)用無人(rén)機制造業發展的指導意見》、《民(mín)用無人(rén)駕駛航空器(qì)經營性飛行活動管理(lǐ)辦法》等，給予無人(rén)機發展引導與紅(hóng)利。

而進入2021年，政策支持也(yě)将一(yī)如(rú)既往，并且可能(néng)進一(yī)步加大力度。2020年，國家已經發布“十四五”新(xīn)的計劃，在此大框架下(xià)無人(rén)機産業的未來(lái)政策制定将更加聚焦細分(fēn)領域，比如(rú)加大農(nóng)業植保無人(rén)機補貼、加強無人(rén)機生(shēng)産标準和監督、加速無人(rén)機相關(guān)技術研發和應用等等。

總而言之，2021年無人(rén)機政策紅(hóng)利不會缺席，還将延續。

監管體(tǐ)系建設迎落地

自2017年以來(lái)，由無人(rén)機黑飛所導緻的擾航、竊密、傷人(rén)等事(shì)件就(jiù)層出不窮，使得我國無人(rén)機監管迅速嚴格化(huà)和完善化(huà)。近兩年來(lái)，民(mín)航局等部門以及各省市(shì)政府已經出台多項政策法規，切實規範無人(rén)機個(gè)人(rén)使用與商(shāng)業應用，保障航空安全與公共安全，其中包括了(le)實名制等措施。

而進入2021年，無人(rén)機應用安全依然是備受關(guān)注的一(yī)個(gè)重要議(yì)題。随着無人(rén)機商(shāng)用的加速，無人(rén)機落地的深化(huà)，可以預見各項無人(rén)機政策将越發完善，新(xīn)的政策法規也(yě)将陸續出台，從而構建更為(wèi)完善的無人(rén)機監管體(tǐ)系，以助力民(mín)用無人(rén)機産業的有序、健康發展。

當然，參考國際上(shàng)的一(yī)些(xiē)監管策略，2021年我國可能(néng)還要平衡無人(rén)機監管與發展之間(jiān)的度。（來(lái)源：儀表網）