國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布的2022年全球航空旅客調查報(bào)告（GPS）顯示，後疫情時(shí)代，旅客最關(guān)心的是出行手續簡化(huà)和便捷出行。
國際航協運營、安全和安保部門高級副總裁尼克·卡倫先生(shēng)（Nick Careen）表示：“由于政府強制執行特殊規定，新(xīn)冠肺炎疫情期間(jiān)的旅行十分(fēn)複雜、繁瑣和耗時(shí)。後疫情時(shí)代，旅客希望整個(gè)旅行過程能(néng)夠更便利。數字化(huà)和生(shēng)物識别技術應用是提升旅行流程效率的關(guān)鍵。”
計劃和預訂
旅客在計劃旅程和選擇出發地點時(shí)，首要考慮便利性。他們首選從離家近的機場(chǎng)起飛，前往能(néng)夠提供所有預訂選項和服務(wù)的單一(yī)目的地，以青睐的方式付款，并可輕松抵消碳排放(fàng)。
-在選擇起飛地點時(shí)（75%），多數旅客（75%）首選近距離機場(chǎng)，超過票(piào)價（39%）的選項。
-82%的受訪旅客對可使用青睐的支付方式感到滿意。計劃與預定單一(yī)目的地成為(wèi)旅客首選。
-18%的受訪旅客表示已抵消他們的碳排放(fàng)量，大多未抵消的受訪旅客（36%）表示不知道有碳抵消的選項。
國際航協客戶金(jīn)融數字服務(wù)部高級副總裁默罕默德·阿爾巴克裏先生(shēng)(Muhammad Albakri)表示：“當代旅客期望旅行也(yě)能(néng)像在亞馬遜等線上(shàng)平台購(gòu)物一(yī)樣。航空零售的解決方案回應了(le)旅客這(zhè)一(yī)訴求，賦能(néng)航空公司向旅客提供公司的全部服務(wù)。旅客能(néng)夠以便捷的支付方式自主選擇期待的旅行，從而獲得完滿的旅行體(tǐ)驗。”
旅行便利
大多數旅客願意分(fēn)享海關(guān)所需的移民(mín)信息，以期獲得更便捷的處理(lǐ)流程。
-37%的受訪旅客表示，由于海關(guān)的移民(mín)信息要求，他們不願意前往某些(xiē)目的地。65%的旅客強調流程複雜性是主要障礙，12%的旅客認為(wèi)成本高，8%的旅客認為(wèi)時(shí)間(jiān)長。
-針對需要簽證的地方，66%的受訪旅客希望在出行前通過線上(shàng)獲得簽證，20%的旅客希望前往領事(shì)館或大使館，14%的旅客希望在機場(chǎng)。
-83%的受訪旅客表示，可分(fēn)享他們的移民(mín)信息，以加快(kuài)抵達機場(chǎng)的流程。雖然這(zhè)一(yī)比例很高，但(dàn)比2021年的88%略有下(xià)降。
“旅客的反饋表明，旅行的障礙仍然存在。簽證程序複雜的國家正在流失外部旅客創造的經濟利益。在取消簽證要求的國家，旅遊和旅行經濟正蓬勃複蘇。對某類旅客提出簽證要求的國家，可利用旅客通過線上(shàng)流程和提前共享信息的意願提供雙赢的解決方案。”卡倫先生(shēng)說(shuō)。
機場(chǎng)流程
旅客願意使用技術和重構的流程來(lái)提高機場(chǎng)體(tǐ)驗的便利性，以及管理(lǐ)行李。
-旅客願意在機場(chǎng)外完成相關(guān)手續。44%的受訪旅客首選在機場(chǎng)外值機，其次是移民(mín)手續，占32%，然後是行李。可信賴旅客的特殊計劃（背景調查）引發93%受訪旅客的關(guān)注，此計劃可加快(kuài)機場(chǎng)安全檢查。
-旅客關(guān)注行李處理(lǐ)的多項選擇。67%的受訪旅客對上(shàng)門取件和交付感興趣，73%的旅客對遠(yuǎn)程值機選項感興趣。80%的旅客表示，如(rú)果能(néng)夠全程監控行李，他們大概率會查看行李。50%的旅客稱，他們已經或有興趣使用電子(zǐ)行李标簽。
-旅客認為(wèi)生(shēng)物識别有價值。75%的受訪旅客希望使用生(shēng)物識别數據，而不是護照和登機牌。超過三分(fēn)之一(yī)的旅客已在旅行中使用過生(shēng)物識别，滿意率為(wèi)88%。但(dàn)數據保護仍是約半數旅客的擔憂。
“旅客清楚地意識到，技術是改善機場(chǎng)流程便捷性的關(guān)鍵。他們希望能(néng)夠随時(shí)準備好(hǎo)(hǎo)飛行，在旅程的兩端使用生(shēng)物識别技術以期更快(kuài)地通過機場(chǎng)，并随時(shí)知道行李的位置。技術可以支持這(zhè)一(yī)理(lǐ)想化(huà)的體(tǐ)驗，但(dàn)整個(gè)價值鏈需與政府合作(zuò)，方能(néng)讓其照進現(xiàn)實。我們需要不斷地向旅客保證，支持這(zhè)種體(tǐ)驗所需的數據存儲是安全的。”卡倫先生(shēng)說(shuō)。
根據國際航協One ID倡議(yì)，航空運輸業已蓄勢待發，通過生(shēng)物識别技術賦能(néng)機場(chǎng)流程。新(xīn)冠肺炎疫情已幫助各國政府了(le)解旅客在旅行前直接與政府部門共享旅行信息的潛力，以及生(shēng)物識别技術賦能(néng)流程在提升安全和便利性以及更有效地利用稀缺資源方面可發揮的作(zuò)用。機場(chǎng)電子(zǐ)登機門的普及已實證效率得到提升。當務(wù)之急是監管部門支持One ID标準，使其能(néng)夠在旅客旅程的整個(gè)過程中創造無縫體(tǐ)驗。
關(guān)于全球航空旅客調查報(bào)告（GPS）
2022年全球航空旅客調查報(bào)告（GPS）基于來(lái)自222個(gè)國家的10,000多份答(dá)卷。這(zhè)項調查深入了(le)解了(le)旅客對航空旅行體(tǐ)驗的需求。（來(lái)源：民(mín)航資源網）
