河(hé)北省交通運輸廳日前發文，就(jiù)邯鄲魏縣通用航空機場(chǎng)有限公司呈報(bào)的《關(guān)于呈報(bào)河(hé)北省魏縣通用機場(chǎng)工程初步設計的請示》（魏通航〔2022〕1号）做出批複。
10月(yuè)(yuè)下(xià)旬，湖南(nán)省發改委再次發布了(le)《湖南(nán)省通用航空條例》的最新(xīn)解讀，對湖南(nán)省通用航空管理(lǐ)體(tǐ)制、通用機場(chǎng)、空域管理(lǐ)、飛行服務(wù)、安全監管以及通航産業培育幾個(gè)部分(fēn)的内容進行了(le)詳細解讀，同時(shí)要求各級各部門要充分(fēn)
曆經“十二五”和“十三五”的發展以來(lái)，我國通用航空已經暴露出一(yī)些(xiē)結構性問題。這(zhè)些(xiē)問題的存在，猶如(rú)橫亘在通用航空供給與需求之間(jiān)的屏障，阻礙了(le)市(shì)場(chǎng)機制的發揮。2025年通用航空發展目标的達成，需要打破這(zhè)些(xiē)結構
11月(yuè)(yuè)11日，海南(nán)省交通運輸廳、省發展改革委、省财政廳聯合印發《海南(nán)省關(guān)于促進通用航空發展的若幹支持措施》（以下(xià)簡稱《措施》）。為(wèi)針對性解決海南(nán)省通用航空發展存在的問題，一(yī)攬子(zǐ)支持通用航空産業發展，構建現(xiàn)
11月(yuè)(yuè)9日，第十四屆中國航展上(shàng)，航空工業舉辦《通用航空産業發展白皮書（2022）》主題發布會，航空工業黨組成員(yuán)、副總經理(lǐ)何勝強出席并發布白皮書。發布會由航空工業新(xīn)聞發言人(rén)周國強主持。
國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布的2022年全球航空旅客調查報(bào)告（GPS）顯示，後疫情時(shí)代，旅客最關(guān)心的是出行手續簡化(huà)和便捷出行。
根據《通用航空發展專項資金(jīn)管理(lǐ)辦法》（民(mín)航發〔2012〕111号），以通航企業相關(guān)生(shēng)産統計數據及飛行員(yuán)執照培訓情況為(wèi)依據，提出2023年通用航空發展專項資金(jīn)預算(suàn)方案，現(xiàn)予以公示。公示期自2022年10月(yuè)(yuè)14日至2022年10
近年來(lái)，全球治理(lǐ)體(tǐ)系面臨深刻變革，大國競争日趨激烈，新(xīn)一(yī)輪科技革命和産業變革縱深發展，産業鏈、供應鏈、價值鏈加快(kuài)重構，經濟全球化(huà)遭遇逆流，國際經濟循環格局發生(shēng)深度調整。特别新(xīn)冠肺炎疫情導緻國際貿易大幅
日前河(hé)南(nán)省發展改革委發布《河(hé)南(nán)省通用航空産業中長期發展規劃（2022—2035年）》，明确河(hé)南(nán)省通用航空産業未來(lái)發展目标、方向和路(lù)徑。
我國民(mín)航運輸業将恢複穩定增長，未來(lái)20年共需要補充民(mín)用客機7646架；通用航空具有很大發展空間(jiān)，預計到2025年，我國通用航空器(qì)保有量将達到5343架。
